Iluminatul stradal urban are rolul de a asigura iluminarea simultană pentru vehicule și pietoni, în general pe o singură direcție, cu o lățime de 7-10 m. Mai ales în primele ore ale serii, există un număr mare de vehicule.
și pietoni în acest moment, atunci cerințele privind zona de iluminare sunt mai largi, precum și cerințele de iluminare sunt mai mari. Dar la miezul nopții, numărul de vehicule și pietoni scade treptat, iar iluminarea poate fi redusă într-un mod de diminuare a intensității luminoase, obținându-se astfel un efect de iluminare mai eficient din punct de vedere energetic.
Standardul național al luminii stradale cu LED-uri
Tipuri de aranjamente de lumini pentru drumuri urbane Recomandate TIP-A/B/C/D
Iluminare unilaterală
Iluminare cu două fețe în formă de „Z”
Iluminare simetrică pe ambele părți
Iluminare simetrică în centrul drumului
Opțiuni mod de lucru Luminozitate drum urban
Modul 1: Funcționează la luminozitate maximă toată noaptea.
Modul 2: Funcționează la luminozitate maximă înainte de miezul nopții, funcționează în modul de diminuare a intensității luminoase după miezul nopții.
Modul 3: Adăugați un SENZOR DE MIȘCARE, lumina este 100% aprinsă atunci când trece o mașină, funcționează în modul de diminuare a intensității luminoase atunci când nu trece nicio mașină.
Din perspectiva costului, Modelul 1 > Modelul 2 > Modelul 3
Mod de distribuție a luminii pe drumuri urbane Recomandat TIP II și TIP III
Modelul de distribuție a luminii
TIPUL I
TIPUL II
TIPUL III
TIPUL V
Modele recomandate pentru iluminatul stradal solar urban
ȘEF DE ȘEF®Lampă stradală solară integrată din seria BJ, cu eficiență ridicată de iluminare
ȘEF DE ȘEF®Lampă stradală solară integrată din seria clasică QBD
Seria BS-TEÎn aer liberCarcasă din aluminiu turnat sub presiune pentru iluminat stradal cu LED-uri
Lampă stradală solară GMX Two-In-One pentru exterior
