• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/0c42728f.jpg

Viteza generală a unei mașini pe autostradă este de 60-130 km/h, iar lățimea autostrăzii este în general de 8-15 m lățime într-o singură direcție, necesitând o zonă de iluminare mai largă și o lumină puternică.
asigură siguranța conducerii vehiculului. Nivelul de iluminare aparține nivelului 1 de iluminat rutier conform standardului național pentru iluminatul stradal cu LED.

Standardul național al luminii stradale cu LED-uri

bei-1

Tipuri de aranjamente luminoase pe autostradă Recomandate TIP-B / TIP-C / TIP-D

Autostradă-Lumini-Solare_06

Iluminare unilaterală

Autostradă-Lumini-Solare_08

Iluminare cu două fețe în formă de „Z”

Autostradă-Lumini-Solare_10

Iluminare simetrică pe ambele părți

Autostradă-Lumini-Solare_12

Iluminare simetrică în centrul drumului

Opțiuni mod de lucru Luminozitate autostradă

Modul 1: Funcționează la luminozitate maximă toată noaptea.

Autostradă-Lumini-Solare_74jpg_19
Autostradă-Lumini-Solare_334_19
Autostradă-Lumini-Solare_777_25

Modul 2: Funcționează la luminozitate maximă înainte de miezul nopții, funcționează în modul de diminuare a intensității luminoase după miezul nopții.

Autostradă-Lumini-Solare_19
Autostradă-Lumini-Solare_21
Autostradă-Lumini-Solare_23

Modul 3: Adăugați un SENZOR DE MIȘCARE, lumina este 100% aprinsă atunci când trece o mașină, funcționează în modul de diminuare a intensității luminoase atunci când nu trece nicio mașină.

Autostradă-Lumini-Solare_29

Din perspectiva costului, Modelul 1 > Modelul 2 > Modelul 3

Mod de distribuție a luminii pe autostradă Recomandat TIP II și TIP III

Modelul de distribuție a luminii

TIPUL I

În standardul IESNA, distribuția de tip I este excelentă pentru iluminatul trotuarelor, aleilor și aleilor pietonale. Este, în general, aplicabilă acolo unde înălțimea de montare este aproximativ egală cu lățimea drumului.

TIPUL II

În standardul IESNA, distribuția de tip II este utilizată pentru alei pietonale largi, pe rampe și drumuri de acces, precum și pentru alte iluminate lungi și înguste. Este, în general, aplicabilă acolo unde lățimea drumului nu depășește de 1,75 ori înălțimea de montare proiectată.

TIPUL III

În standardul IESNA, distribuția de tip III este destinată iluminatului carosabil, parcărilor generale și altor zone în care este necesară o suprafață mai mare de iluminat. Această distribuție este destinată corpurilor de iluminat montate pe sau în apropierea marginii carosabilelor sau zonelor de lățime medie, unde lățimea carosabilului sau a zonei nu depășește de 2,75 ori înălțimea de montare.

TIPUL V

Lentila de tip V a lămpii stradale solare BOSUN. Conform standardului IESNA, este destinată montării corpurilor de iluminat în sau în apropierea centrului drumurilor, a insulelor centrale ale parcărilor și a intersecțiilor. De asemenea, este destinată iluminatului parcărilor comerciale mari, precum și zonelor în care este necesară o lumină suficientă și distribuită uniform.

Modele recomandate pentru iluminatul stradal solar de pe autostradă

ȘEF DE ȘEF®Lampă stradală solară integrată din seria BJ, cu eficiență ridicată de iluminare

 

ȘEF DE ȘEF®Lampă stradală solară integrată din seria clasică QBD

 

Lampă solară stradală separată pentru autostradă BJX

 

Lampă stradală solară split de mare putere BOSUN®SERIA BS-BDX

 

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

MAI MULTE SOLUȚII

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Autostradă-Lumini-Solare_60
Autostradă-Lumini-Solare_62
Autostradă-Lumini-Solare_64

Design de iluminat profesional DIALux gratuit

Vă ajutăm să câștigați mai multe proiecte guvernamentale și comerciale